Cómo repercutir la subida del gasóleo en tus portes: lo que dice la ley
Cuando el gasóleo sube entre el día en que cierras un porte y el día en que lo haces, esa diferencia no tiene por qué salir de tu bolsillo. La ley obliga a ajustar el precio, y desde abril de 2026 lo hace con más claridad: el ajuste es obligatorio, no se puede renunciar a él y tiene que ir desglosado en la factura.
En este artículo verás qué dice la norma, cómo se calcula y qué pasos seguir.
Por qué importa ahora
El combustible es la partida que más ha subido. Según el Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes, en el primer trimestre de 2026 el gasto en carburantes de un transportista subió un 41,1 % respecto al año anterior (Autónomos en Ruta). Con subidas así, no aplicar la revisión puede llevarse el margen de un porte.
Qué dice la ley
La regla está en el artículo 38 de la Ley 15/2009, del contrato de transporte terrestre de mercancías. Su redacción actual viene del Real Decreto-ley 9/2026, publicado en el BOE el 15 de abril de 2026, en vigor desde el día 16 y convalidado por el Congreso el 30 de abril.
Lo esencial:
- Es obligatoria. Si el precio del gasóleo varía un 5 % o más entre la contratación y la realización del transporte, el precio pactado se ajusta.
- No se puede renunciar a ella. Un pacto en contrario es nulo. Lo único que se puede pactar, por escrito, es un umbral menor que el 5 %.
- En los contratos continuados (servicios periódicos con el mismo cliente), el ajuste se hace en cada periodo de facturación acordado, sea cual sea la variación.
- Va desglosada en la factura. El ajuste por combustible tiene que aparecer como una línea aparte.
- Hay sanciones para el cargador que se oponga a que el ajuste figure desglosado en la factura.
Cómo se calcula
La fórmula está en las condiciones generales de contratación que fija la Administración (Orden FOM/1882/2012, actualizada en 2026). Funciona así (Cadena de Suministro):
- Se toma el precio medio semanal del gasóleo antes de impuestos que publica la Administración en la fecha del contrato y en la fecha del transporte.
- Se calcula la variación en porcentaje entre los dos.
- Esa variación se multiplica por el precio del transporte pactado y por un coeficiente, y el resultado se divide entre 100.
El coeficiente depende del tipo de vehículo y del tramo en que esté el precio del gasóleo. Hay valores distintos para vehículos de hasta 3.500 kg, de 3.500 a 20.000 kg, de 20.000 kg o más, y vehículos de obras. Antes de aplicar la fórmula, consulta los coeficientes vigentes en el texto oficial.
Pasos prácticos
- Anota la fecha y el precio de cada porte en el momento de cerrarlo.
- Consulta el precio medio semanal del gasóleo en esa fecha y en la del transporte.
- Si la variación llega al umbral (5 % o el que hayas pactado por escrito), aplica la fórmula.
- Añade el ajuste como línea aparte en la factura.
- Guarda la factura y la respuesta del cliente. Si el cargador la rechaza o pide quitar el ajuste, esa documentación es lo que permite reclamar.
La revisión compensa el gasóleo, no un precio mal calculado
La cláusula corrige lo que cambia el combustible desde que cierras el porte. No arregla una tarifa que ya era baja de partida. Para eso necesitas saber cuánto te cuesta cada kilómetro y cada viaje. Lo explicamos en cómo calcular el coste por kilómetro de tu camión o furgoneta y en cómo saber si un viaje te sale rentable antes de aceptarlo.
En MiFlota registras cada repostaje con el precio por litro calculado, junto con los viajes, los mantenimientos y las incidencias de cada vehículo, y consultas informes de costes y rendimiento por vehículo. Así sabes lo que de verdad te está costando el combustible cuando negocias una tarifa.
Este artículo es informativo y no sustituye el asesoramiento legal. Contenido revisado en octubre de 2026.